Aeropuertos piden a pasajeros no llegar cuatro horas antes del vuelo

A los viajeros que planeaban volar durante el cierre parcial de Administración se les pidió que no llegaran al aeropuerto con cuatro horas o más de antelación, ya que hacerlo podía provocar retrasos y congestión.

El Aeropuerto Internacional John Glenn Columbus, en Ohio, publicó un aviso de servicio público en el que señaló que llegar 90 minutos antes del vuelo era el “momento ideal” para que los pasajeros tuvieran tiempo suficiente de pasar por seguridad sin generar aglomeraciones en el aeropuerto.

“Llegar demasiado pronto crea esas primeras colas”, indicó el aeropuerto, al pedir a los viajeros que “nos ayuden a que todo fluya”.

El mensaje incluía un gráfico con ejemplos de horarios de salida y las horas recomendadas de llegada al aeropuerto.

El Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, en Texas, pidió regularmente a los pasajeros que volaban dentro del país llegar dos horas antes del vuelo y a quienes viajaban al extranjero hacerlo tres horas antes. Sin embargo, señaló que no había motivo para que alguien estuviera en el aeropuerto más de cuatro horas antes de su vuelo, según informó The Washington Post.

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“No es necesario hacer cola más de cuatro horas antes del vuelo, ya que esto provoca congestión para quienes tienen salidas más tempranas”, señaló el aeropuerto.

Sin embargo, los mensajes resultaron contradictorios. Algunos aeropuertos, como el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore-Washington, pidieron a los viajeros que llegaran hasta cuatro horas antes de sus vuelos ese fin de semana. Otros reportaron pocos problemas, o ninguno, con las aglomeraciones, especialmente después de la orden ejecutiva del presidente Donald Trump que restableció el salario de los agentes de la TSA.

“Desde que el presidente Trump emitió una orden para pagar a los agentes de la TSA el 28 de marzo, las ausencias del personal han disminuido aproximadamente un 30 %”, declaró Lauren Bis, subsecretaria interina del Departamento de Seguridad Nacional, al Washington Post.

El cierre no solo provocó retrasos, sino que también amenazó con obligar al cierre de algunos aeropuertos, ya que trabajadores de la TSA que no recibían su salario se declararon en huelga.

Los empleados que no cobraron en febrero y marzo fueron los mismos agentes a los que también se les retuvo el sueldo el otoño pasado, durante el cierre del gobierno más largo en la historia del país hasta ese momento.

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Según un informe de PBS News, la tasa de ausencias en los aeropuertos durante el cierre anterior, el otoño pasado, alcanzó el 40 % y cerca de 500 de los aproximadamente 50.000 agentes de la TSA renunciaron durante ese periodo.

Pero, ahora que los salarios se restablecieron, la situación empezó a normalizarse. Algunos aeropuertos informaron de que todo funcionaba con normalidad. El aeropuerto BWI declaró al Washington Post el martes que había retomado sus operaciones habituales. El miércoles por la mañana, la fila de seguridad de la Terminal B de LaGuardia registró una espera de cuatro minutos.

Según Delta News Hub, la mayoría de los viajeros en el Aeropuerto Internacional JFK esperaron alrededor de 10 minutos en el control de seguridad, mientras que los pasajeros en LAX aguardaron aproximadamente cuatro minutos.

Aun así, era casi seguro que las colas se alargaran durante las horas punta, como a primera hora de la mañana.

El experto en viajes Zach Griff declaró al Post que no se encontró con colas de cuatro horas desde el inicio del cierre parcial, aunque advirtió que los viajeros debían mantenerse informados sobre las novedades relacionadas con sus vuelos y aeropuertos para evitar posibles inconvenientes.

“Hay que mantenerse atento”, afirmó al medio. También explicó que la preocupación por posibles complicaciones probablemente llevó a algunos pasajeros a llegar al aeropuerto con varias horas de antelación.

“Por eso mucha gente termina pensando: ‘No me importa; llegaré tres horas antes’”, añadió.

Traducción de Leticia Zampedri