Airbus y Boeing se retiran de Rusia en un duro golpe para la industria aeronáutica del país

Tanto Airbus como Boeing han retirado su apoyo a la industria aeronáutica rusa tras la invasión de Ucrania.

Boeing confirmó el martes que suspendía todas las piezas, el mantenimiento y el apoyo técnico a los aviones en Rusia, mientras que Airbus hizo lo propio el miércoles.

El fabricante de aviones francés indicó que dejaría de prestar apoyo a aerolíneas como Aeroflot, que utiliza varios aviones de Airbus, como el A320, el A330 y el A350.

“En línea con las sanciones internacionales ahora en vigor, Airbus ha suspendido los servicios de apoyo a las aerolíneas rusas, así como el suministro de piezas de repuesto al país”, declaró la compañía en un comunicado.

“Los servicios prestados por el ECAR (Centro de Ingeniería de Airbus en Rusia) también han sido suspendidos a la espera de una nueva revisión”.

Esta decisión se produce tras la adoptada por el Reino Unido, la Unión Europea, EE.UU. y Canadá de prohibir el acceso a su espacio aéreo a todos los aviones de propiedad y operación rusa.

La compañía aérea de bandera rusa Aeroflot se ha visto obligada a cancelar todos los vuelos hacia y desde estas naciones, además de tener que redirigir las rutas de vuelo para evitar su espacio aéreo.

Rusia ha tomado las mismas represalias, prohibiendo a los países mencionados el acceso a su espacio aéreo.

Antes del estallido de la guerra, las reservas de vuelos salientes rusos para marzo, abril y mayo se habían recuperado hasta el 32 por ciento de los niveles anteriores a la pandemia, según datos del analista de tendencias de viajes ForwardKeys.

Pero el ataque a Ucrania provocó un colapso instantáneo en el mercado de los viajes emisores rusos. Los destinos que sufrieron las mayores tasas de cancelación inmediata en el periodo comprendido entre el 24 y el 26 de febrero fueron Chipre (300 por ciento), Egipto (234 por ciento), Turquía (153 por ciento), Reino Unido (153 por ciento), Armenia (200 por ciento) y las Maldivas (165 por ciento).

Los oligarcas también se han visto afectados por las sanciones, y el tráfico de aviones privados procedentes de Rusia ha caído un 25 por ciento en la última semana.

Las prohibiciones del espacio aéreo están limitando considerablemente las opciones de viaje de los propietarios: “Ya hemos visto un gran descenso del tráfico en solo tres días”, declaró a Robb Report Richard Koe, de WingX, que hace un seguimiento de los vuelos de negocios.