El “Vegas Loop” de Elon Musk es llamado una “trampa mortal” debido a que el tráfico se acumula

“Es solo cuestión de tiempo antes de que un túnel como este se convierta en el lugar de un horrible accidente”

Gustaf Kilander
sábado 08 enero 2022 21:10
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El Las Vegas Loop administrado por The Boring Company de Elon Musk ha sido llamado una “trampa mortal” después de que se compartiera en Reddit un vídeo de la congestión en el túnel del centro de convenciones.

El clip, filmado en el asiento trasero de un Tesla, se compartió en el subreddit “f ** kcars” y muestra al vehículo detenerse detrás de una línea de otros autos en el túnel ubicado a 40 pies (12 metros) debajo del suelo.

“Es sólo una cuestión de tiempo antes de un túnel como éste se convierta en el sitio de un horrible accidente con un grupo de personas atrapadas en un tubo estrecho, sin ventilación y una batería que arde y produce gases tóxicos,” escribió el usuario de Reddit RimealotIV.

Musk afirmó que el túnel es una solución a los embotellamientos de tráfico, pero algunos temen que pueda ser peligroso.

“Eso fue algo espantoso. Es un tubo pequeño sin salidas de emergencia”, comentó otro usuario de Reddit.

“Ese tubo es una trampa mortal”, aseguró un tercero.

“¿Qué pasa si hay un choque y un incendio? ¿Cómo saldrá la gente?” expresó otro usuario. “Esta es una trampa mortal y un desastre que está a punto de suceder”.

“Los túneles circulares están equipados con salidas de emergencia, sistemas de detección de incendios, sistemas de extinción de incendios y un sistema de comunicación de emergencia de primeros auxilios certificado contra incendios”, afirma el sitio web de The Boring Company. “Los sistemas se prueban con frecuencia con los departamentos de policía y bomberos locales”.

Añaden que el circuito “no tiene peligros de contacto interno, lo que permite una evacuación segura, minimiza las posibles fuentes de incendio y elimina cualquier efecto peligroso de la (poco probable) intrusión de agua (los Tesla pueden lidiar con seguridad con un poco de lluvia). En el improbable caso de que ocurra un incendio, el sistema de ventilación bidireccional redundante del túnel eliminará el humo para permitir que los pasajeros puedan evacuar con seguridad”.

El circuito subterráneo del centro de convenciones se inauguró en abril del año pasado después de ser construido con un costo de US$52,5 millones.

The Boring Company también planea construir un circuito de 29 millas (47 kilómetros) con 51 paradas en los hoteles y casinos en la calle, el estadio de fútbol de la ciudad, el Centro de Convenciones de Las Vegas y el Aeropuerto Internacional McCarran.

El circuito en el centro de convenciones tiene 1,7 millas (2,73 kilómetros) de largo y 29 lugares de estacionamiento en tres estaciones.

En el vídeo, compartido por Benjamin Brochstein, el conductor dice que la posible razón de la congestión es que una de las tres estaciones está cerrada.

Si bien los conductores no pueden conducir a más de 40 millas (64 kilómetros) por hora en el túnel, el Tesla en las imágenes conducía a unas cuatro millas (6,4 kilómetros) por hora.

The Boring Company tiene 70 vehículos operando en el túnel para manejar el aumento de asistentes ya que la feria de la CES (Consumers Electronics Show) se lleva a cabo en el centro de convenciones por parte de la Consumer Technology Association. Es la primera vez que el evento se organiza de forma presencial desde 2020 y, según los informes, asisten más de 50.000 personas.

“El tráfico me está volviendo loco. Voy a construir una máquina de túneles y empezar a cavar”, declaró Musk al anunciar el proyecto en 2016. “Se llamará The Boring Company”.

Cuando se abrió el circuito, Jason Torchinsky del sitio de automovilismo Jalopnik escribió que era “tan emocionante como una hoja de paneles de yeso sin pintar desechada en un parque de oficinas cerrado. Es solo un Tesla Model 3 conduciendo despacio en un tubo, y si eso te emociona, espero que disfrutes de los muchos orgasmos que tienes mientras conduces por una rampa en espiral en un estacionamiento de niveles”.

The Independent se puso en contacto con The Boring Company para obtener comentarios.

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