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Vuelo de Ethiopian Airlines retrasa su aterrizaje porque los dos pilotos se quedaron dormidos

La alarma se disparó cuando el vuelo se acercó al aeropuerto de Addis Abeba, pero seguía volando a 37.000 pies

Sravasti Dasgupta
Viernes, 19 de agosto de 2022 13:58 EDT
Vídeo relacionado: Piloto se queda dormido durante un vuelo entre Tasmania e Isla del Rey y no llegó al aeropuerto
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Un avión de Ethiopian Airlines que volaba de Sudán a Etiopía no logró aterrizar la semana pasada después de que los dos pilotos del avión se quedaran dormidos.

El 15 de agosto, el vuelo ET343 de la aerolínea más grande de Etiopía volaba de Jartum a Addis Abeba, informó The Aviation Herald.

Las alertas se dispararon cuando el vuelo se acercó al aeropuerto sin empezar a descender.

Mientras el Control de Tráfico Aéreo intentaba contactar a la tripulación del avión, el sistema de piloto automático del avión lo mantuvo navegando a 37.000 pies.

Cuando el piloto automático se desconectó después de que el avión sobrevolara la pista donde se suponía que debía aterrizar, se disparó una alarma y despertó a la tripulación.

Los pilotos aterrizaron el avión 25 minutos después.

Los datos de ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) obtenidos por The Aviation Herald confirmaron que la aeronave siguió volando a 37.000 pies antes de sobrevolar la pista.

Trayectoria de vuelo ordinaria de la ruta de Jartum a Addis Abeba, vista el 14 de agosto. FlightAware mostró que los vuelos de otros días, excepto el 15 de agosto, tenían rutas similares

Trayectoria de la ruta de Jartum a Addis Abeba vista el 15 de agosto, cuando el vuelo no aterrizó en el aeropuerto

ADS-B es una tecnología de vigilancia que permite una interfaz entre el control del tráfico aéreo y la aeronave.

Los datos mostraron que la aeronave posteriormente empezó a descender y maniobrar para otro intento.

El avión permaneció en la pista durante unas dos horas y media antes de partir para su próximo vuelo.

Los analistas de aviación dieron la voz de alarma después del incidente y explicaron que reflejaba el exceso de trabajo y la fatiga de los pilotos.

El analista de aviación Alex Macheras describió el evento como “profundamente preocupante”.

En un comunicado en Twitter, Macheras dijo: “La fatiga de los pilotos no es nada nuevo y sigue representando una de las amenazas más importantes para la seguridad aérea, a nivel internacional”.

En mayo, un piloto que trabajaba para la aerolínea estatal italiana ITA fue despedido por presuntamente quedarse dormido en los controles durante un vuelo de Nueva York a Roma.

El periódico italiano La Repubblica informó que ambos pilotos se habían quedado dormidos en la cabina al mismo tiempo durante un vuelo el 30 de abril, y dejaron al avión fuera de contacto con el control de tráfico aéreo durante poco más de 10 minutos.

El mes pasado, el sindicato de pilotos Balpa criticó a la aerolínea económica Jet2 por negarse a “reconocer la creciente preocupación de sus pilotos por la fatiga y el estrés causado por la interrupción del cronograma”.

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