NTSB publica detalles en accidente que mató a 7 motociclistas

El conductor de la camioneta acusado de causar la muerte de siete motociclistas en New Hampshire el año pasado dijo a las autoridades que tenía problemas con las drogas, consumía heroína y cocaína con regularidad, pero que creía que no estaba afectado en el momento del accidente.

La admisión de Volodymyr Zhukovskyy se incluyó en un tesoro de documentos publicados el miércoles por investigadores federales relacionados con el accidente del 21 de junio de 2019 en Randolph. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte también anunció que celebrará una audiencia el 1 de diciembre para discutir la causa probable, los hallazgos y las recomendaciones de seguridad de su investigación.

Zhukovskyy le dijo a la Policía Estatal de Massachusetts después de su arresto que estaba usando tres o cuatro bolsas de heroína al día y que había usado tanto heroína como cocaína la mañana del accidente. Reconoció que podía sentir los efectos de la cocaína después de su última entrega, pero que estaba "bien para conducir".

Zhukovskyy se declaró inocente de múltiples cargos de homicidio negligente y conducción bajo los efectos del alcohol. Permanece bajo custodia mientras espera el juicio previsto para principios del próximo año. Los fiscales habían informado anteriormente en documentos que Zhukovskyy tenía drogas en su sistema en el momento del accidente, incluidos fentanilo, morfina y una sustancia química que se encuentra en la cocaína.

El abogado de Zhukovskyy ha argumentado que un análisis independiente del accidente mostró que uno de los motociclistas estaba borracho y en realidad fue el que golpeó la camioneta de Zhukovskyy y causó el accidente.

El accidente ocurrió el 21 de junio de 2019 en Randolph. Los siete eran miembros del Jarheads Motorcycle Club, un grupo de Nueva Inglaterra que incluye a los marines y sus cónyuges. Las víctimas eran de New Hampshire, Massachusetts y Rhode Island.

Los documentos también incluyen detalles, algunos de ellos informados anteriormente, sobre el problemático historial de manejo de Zhukovskyy que incluyó cuatro condenas y dos accidentes. Debería haberle revocado su licencia de conducir comercial debido a un arresto por conducir ebrio en Connecticut dos meses antes del accidente.

Zhukovskyy conducía para Westfield Transport, una empresa con sede en Massachusetts, en el momento del accidente. La compañía tenía un historial de violaciones antes del accidente y los documentos publicados el martes proporcionaron más detalles de la empresa en problemas.

No tenía un programa de seguridad corporativo, ningún programa de pruebas de drogas ni ningún registro que mostrara que tenía algún sistema de servicio y reparaciones. Uno de sus gerentes también admitió que había mentido a los investigadores sobre algunos de los registros de conductores que se revisaron.

Una revisión posterior al accidente realizada por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas también encontró más de dos docenas de violaciones por parte de la compañía. Entre otras cosas, la empresa fue acusada de realizar una entrada fraudulenta o intencionalmente falsa en el registro de inspección y mantenimiento, utilizando un vehículo de motor comercial que no había sido inspeccionado periódicamente y utilizando un conductor descalificado.

La empresa cerró poco después del accidente y no se pudo encontrar el número del propietario.