La india Tata construirá una planta de baterías de 5.000 millones de dólares en Gran Bretaña

La compañía india Tata Sons tiene previsto construir una fábrica de baterías para autos eléctricos en Gran Bretaña por valor de 4.000 millones de libras (5.200 millones de dólares)

Associated Press
Miércoles, 19 de julio de 2023 07:21 EDT
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GBRETAÑA-TATA-BATERÍAS (AP)

La compañía india Tata Sons tiene previsto construir una fábrica de baterías para autos eléctricos en Gran Bretaña por valor de 4.000 millones de libras (5.200 millones de dólares), según indicó el grupo el miércoles. Se espera que la planta se convierta en uno de los mayores centros de manufactura de baterías en Europa cuando comience a operar en 2026.

El gobierno británico dijo que la nueva fábrica, la mayor inversión en la industria automotriz británica en décadas, creará 4.000 empleos directos y miles más en cadenas de suministro.

Se espera que la planta produzca unos 40 gigavatios hora en baterías cada año, suficiente para proveer la mitad de las baterías de vehículos eléctricos del país, indicó el secretario de Seguridad Energética, Grant Shapps.

“Nuestra inversión multimillonaria llevará tecnología de vanguardia al país, ayudando a impulsar la transición del sector automotriz a la movilidad eléctrica, consagrada por nuestra propia división JLR (Jaguar Lang Rover)”, indicó el presidente de Tata Sons, Natarajan Chandrasekaran.

La nueva planta proporcionará baterías a otras marcas además de JLR.

Según medios, el gobierno británico ofreció subsidios considerables para que el gigante industrial invirtiera en el país, aunque las autoridades declinaron hacer comentarios y lo describieron como información comercial sensible.

La automotriz Stellantis, propietaria de Vauxhall, Peugeot y otras marcas europeas, advirtió en mayo que tendría problemas para producir autos eléctricos en Gran Bretaña debido a los cambios en las relaciones comerciales provocados por el acuerdo del Brexit.

La automotriz escribió al Parlamento que encontraría aranceles del 10% al exportar vehículos eléctricos a Europa y advirtió que era vital “reforzar la competitividad del Reino Unido estableciendo producción de baterías”.

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