Gobierno de la Ciudad de México rechaza dictamen acerca de colapso de tren del Metro

Este jueves, el secretario de Movilidad de la CDMX (Ciudad de México), Andrés Lajous, explicó a la prensa mexicana que, debido a un “problema de metodología”, la administración encabezada por la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, rechaza el dictamen que determina las causas por las que colapsó una de las trabes de la Línea 12 del Metro.

El funcionario público detalló que la empresa noruega DNV debía otorgar un dictamen con metodología “causa-raíz”, que es el mismo que ofrecen como parte de sus servicios periciales; sin embargo, Lajous aclaró que al no recibir ese servicio como cliente, no lo aceptan como válido.

Esta tarde, Sheinbaum detalló que se trata de un documento “mal ejecutado” e, inclusive, lo tildó de “tendencioso” y “falso”; por lo que pretende iniciar una rescisión de contrato y una demanda civil por no cumplir con el acuerdo y los procedimientos pactados.

“Es parte del uso que hacen los adversarios que no tienen ninguna moral y ética”, dijo la jefa de Gobierno de la CDMX, en una conferencia de prensa.

Según Lajous, la CDMX contrató a dicha corporación por un monto de 20 millones de pesos, lo equivalente a casi un millón de dólares, con el objetivo de emitir tres informes sobre las causas de este incidente que, el 3 de mayo de 2021, dejó un saldo de 26 personas fallecidas y más de 100 que fueron hospitalizadas.

Cabe mencionar que, hace poco más de un año, un tren del Sistema de Transporte Colectivo-Metro, en punto de las 22:30 horas, se derrumbó en los tramos elevados que conectan las estaciones Olvios y Tezonco, en la delegación Tláhuac.

Hace unos días, Sheinbaum informó que en el mes de junio se llevarán a cabo los trabajos de rehabilitación más intensos del tramo que, en mayo de 2021, se desplomó. Según la política, se habilitarán cerca de 17.000 toneladas de acero estructural para la fabricación de 32.600 piezas, entre ellas, vigas, tensores y abrazaderas.