Avión de United Airlines se prende fuego en pleno vuelo
El suceso se produjo después de que, en enero, un avión de Alaska Airlines perdiera parte del fuselaje en pleno vuelo
Un avión Boeing 737 de la empresa United Airlines se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Texas después de que su motor estallara y se prendiera fuego en pleno vuelo.
La aeronave, que se dirigía a Fort Myers en Florida, acababa de despegar de Houston el lunes.
En las grabaciones del hecho, se pueden ver chispas debajo del ala izquierda del avión, a escasos centímetros de las ventanillas de los pasajeros.
También se puede oír cómo un miembro de la tripulación alerta a los pasajeros sobre la situación a través del intercomunicador: “Damas y caballeros, hemos notado algo afuera de la aeronave”.
Minutos después, el vuelo 1118 de United Airlines efectuó un aterrizaje de emergencia y regresó al Aeropuerto Intercontinental George Bush, cerca de las 7:00 p. m. del lunes.
No hubo personas heridas.
El pasajero Dorian D. Cerda le contó a Storyful que, cuando el avión tuvo que aterrizar, el vuelo había emprendido el viaje de dos horas hacia Florida “unos 15 minutos” antes.
Desde United Airlines declararon en un comunicado que “el vuelo aterrizó sin problemas y los pasajeros desembarcaron con normalidad”. También señalaron que pusieron a disposición un nuevo avión para que los pasajeros lleguen a destino.
Por otra parte, la FAA (Administración Federal de Aviación de Estados Unidos) investiga la causa que generó el incendio en el motor.
Mientras tanto, la empresa Boeing está siendo investigada después de que un avión 737 Max 9 perdiera una de sus puertas durante un vuelo de Alaska Airlines en enero.
En dicho incidente, varios pasajeros a bordo resultaron heridos, por lo que se suspendió el uso de todos los Boeing 737 Max 9. Además, la FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte abrieron una investigación en contra del fabricante de la aeronave y Spirit AeroSystems, la empresa que fabricó la puerta tapón.
Según los informes publicados desde entonces, el avión no tenía los pernos necesarios para mantener la puerta tapón bien cerrada cuando salió de fábrica.
Asimismo, desde Alaska Airlines y United Airlines, que operan 79 de los aviones, dijeron que también habían encontrado pernos sueltos en algunas de sus aeronaves.
El mes pasado, los directivos de la FAA le dieron a Boeing un plazo de 90 días para presentar un plan que les permita solucionar los problemas de calidad y cumplir con las normas de seguridad.
“Boeing debe comprometerse a implementar mejoras reales y profundas”, aseguró el administrador de la FAA, Mike Whitaker. Y agregó: “Para lograr un cambio de raíz, se requiere un esfuerzo sostenido de parte de los directivos de la empresa, y vamos a hacerlos responsables por cada decisión tomada durante el proceso”.
En respuesta a las declaraciones, el director ejecutivo de Boeing, David Calhoun, afirmó que la empresa “desarrollará un plan de acción integral con criterios medibles que demuestre el profundo cambio que exige Whitaker y la FAA”.
El jueves, otro avión Boeing 777 de United Airlines también se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en California después de que un neumático se desprendiera en pleno vuelo y dañara varios vehículos en un estacionamiento de San Francisco.
A pesar de lo sucedido, el portavoz del aeropuerto Doug Yakel manifestó en una declaración que nadie resultó herido.