Pete Buttigieg responde a Tucker Carlson por decir que estaba ‘tratando de averiguar cómo amamantar’

El secretario de Transporte de los Estados Unidos, Pete Buttigieg, respondió al presentador de Fox News, Tucker Carlson, por decir que estaba "tratando de averiguar cómo amamantar" mientras estaba de baja por paternidad.

"Supongo que simplemente no comprende el concepto de alimentación con biberón, y mucho menos el concepto de licencia por paternidad", dijo Buttigieg a Deadline White House de MSNBC el viernes por la noche.

“Pero lo que es realmente extraño es que, ya sabes, esto es de un lado del pasillo que solía reclamar el manto de ser pro-familia”.

“Lo que tenemos ahora es una administración que en realidad es a favor de la familia. Y tengo la suerte de poder experimentar eso como empleado, de poder tener la flexibilidad para cuidar a nuestros hijos recién nacidos, que es, por cierto, trabajo”.

Buttigieg señaló que la sociedad estaba comenzando a hacer un mejor trabajo reconociendo la paternidad y el cuidado como trabajo, "que por supuesto es la razón por la que el presidente ha propuesto una licencia familiar pagada para todos los estadounidenses", dijo.

Añadió que no creía que los comentarios de Carlson fueran representativos de todos los estadounidenses del lado derecho del espectro político.

"Este es en gran parte un tema de consenso... las mamás y los papás deberían poder mantener a sus hijos, incluso con una licencia familiar pagada", dijo.

El jueves, luego de que Politico le diera la noticia de que la secretaria de Transporte había estado de baja por paternidad desde mediados de agosto luego de adoptar gemelos con su esposo, Chasten, Carlson se burló de él por su ausencia.

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“Pete Buttigieg ha estado de licencia en su trabajo desde agosto después de adoptar un niño (licencia de paternidad, lo llaman) tratando de descubrir cómo amamantar”.

"No se sabe cómo fue", agregó.

Sin tener en cuenta el ataque de Carlson, la Casa Blanca apoyó al Secretario de Transporte, con la secretaria de prensa Jen Psaki tuiteando: “Orgullosa de trabajar en una administración que está luchando para que la licencia paga sea una realidad para todos, y con personas como @SecretaryPete que son modelos a seguir en la importancia de la licencia retribuida para los nuevos padres”.

Pero Carlson no se dejó influir ni por Buttigieg ni por la Casa Blanca, y se redobló en su burla del secretario del gabinete el viernes por la noche.

“Anoche en este programa hicimos una breve broma sobre el Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, y esta mañana descubrimos nuestro error”, dijo.

“Resulta que Buttigieg no es un fraude enano cuya mediocridad absoluta acusa a la clase que lo produjo. No, en absoluto”.

“De cara al futuro, estamos bajo órdenes muy estrictas de la administración Biden de tomar a Pete Buttigieg muy, muy en serio. Y, por supuesto, lo haremos. Nuestro error".

Mientras tanto, el país se ha enfrentado a problemas de la cadena de suministro, que van desde la escasez de mano de obra hasta los cuellos de botella en el envío y el transporte, que se han agravado por la pandemia de Covid-19 y han provocado un aumento de los precios y la escasez de bienes de consumo.

A principios de esta semana, Buttigieg estaba en la Casa Blanca, trabajando junto con el presidente y los líderes empresariales para desarrollar una solución a algunos de los problemas en cuestión.

En esta reunión, el presidente Joe Biden anunció un nuevo plan destinado a aliviar las demoras en la cadena de suministro en los puertos. Un elemento del plan es mantener abiertos los principales puertos, incluido el Puerto de Los Ángeles, que representa casi el 50 por ciento de todos los contenedores de envío en los EE.UU., 24/7, lo que aumentará significativamente la capacidad de los puertos para las operaciones diarias de descarga.

"Si se necesita apoyo federal, dirigiré todas las acciones apropiadas", dijo Biden. "Y si el sector privado no da un paso adelante, los llamaremos y les pediremos que actúen".

El secretario de transporte tiene la tarea de coordinar entre estas empresas del sector privado para ayudar a aliviar los retrasos en los puertos estadounidenses.

Si bien Buttigieg dijo que reconocía que el plan del presidente no era suficiente para resolver todos los problemas de la cadena de suministro que enfrentan actualmente los EE.UU., dijo que era un primer paso importante.

“Por sí solo no es suficiente para resolver los problemas que enfrentamos... pero es un paso importante y solo un ejemplo del trabajo proactivo que estamos haciendo para asegurarnos de que aliviemos esos cuellos de botella y facilitemos el movimiento de las mercancías por el país”, dijo a MSNBC el viernes.

Cuando se le preguntó cómo afectarían los problemas de la cadena de suministro a la temporada navideña, Buttigieg dijo que algunos problemas persistirían en las próximas semanas y meses, pero insistió en que los pasos que estaba tomando el gobierno y el trabajo que se estaba haciendo con las empresas privadas harían una diferencia.

“Recordemos también que nuestras cadenas de suministro son del sector privado y, con razón, el gobierno no posee ni opera tiendas minoristas o camiones de carga o líneas de ferrocarril de carga, lo cual es parte de la razón por la que trabajar en esto ha sido un desafío. Pero lo que hemos hecho es reunir a las personas que hacen este trabajo”.

“Tuvimos una reunión a principios de esta semana para asegurar los compromisos de los líderes de Walmart, de Target, de Home Depot, así como de FedEx y UPS sobre los pasos que pueden tomar para que los productos se muevan de manera más eficiente, y creo que esos compromisos, que den un paso al frente, marcará una gran diferencia".