Gobierno de Boris Johnson debe hacer que la gente vuele menos, afirman asesores climáticos

La estrategia para reducir las emisiones carece de ambición para abordar el crecimiento de la aviación, dice el comité

Adam Forrest
miércoles 27 octubre 2021 16:23

El Comité de Cambio Climático (CCC) dijo que la estrategia establecida por el gobierno de Johnson la semana pasada había dejado grandes lagunas, incluidas medidas para reducir el número de vuelos.

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La estrategia de Boris Johnson para reducir las emisiones a cero neto es un gran paso adelante, pero no lo conseguirá si no logra reducir la demanda de vuelos, dijeron los asesores climáticos del gobierno.

El Comité de Cambio Climático (CCC) dijo que la estrategia establecida por el gobierno de Johnson la semana pasada había dejado grandes lagunas, incluidas medidas para reducir el número de vuelos.

El comité independiente que asesora a los ministros del Reino Unido dijo que la nueva estrategia "no tenía nada que decir" sobre limitar el crecimiento en el sector de la aviación o alentar cambios en la dieta para evitar la carne, insistiendo en que estos pasos son cruciales para reducir las emisiones.

“El gobierno no incluye una ambición explícita sobre el cambio de dieta o reducciones en el crecimiento de la aviación, y las políticas para gestionar la demanda de viajes no se han desarrollado para igualar la financiación que se ha comprometido”, dijo la CCC.

El comité agregó: “Estas siguen siendo opciones valiosas con importantes beneficios colaterales y pueden ayudar a administrar los riesgos de entrega en torno a un enfoque tecnocéntrico. Deben ser explorados más a fondo con miras a una acción temprana".

El comité ha publicado una evaluación de la estrategia publicada por el gobierno la semana pasada sobre el cumplimiento del objetivo legal del Reino Unido de reducir las emisiones a cero neto para 2050, que incluyó medidas para la calefacción del hogar, coches eléctricos y energía renovable y plantar más árboles.

La CCC dijo que la estrategia era un plan alcanzable y asequible que generaría empleos y beneficios más amplios. Las ambiciones de la estrategia también se alinean con los objetivos legales del Reino Unido de cero neto para 2050 y una reducción del 78 por ciento en las emisiones para 2035, dijeron los asesores.

Pero el comité dijo que todavía había algunas lagunas, argumentando que se debía hacer más para abordar las emisiones de la agricultura y mejorar la eficiencia energética del hogar, además de alentar algunos cambios importantes de comportamiento.

Los expertos dijeron que su gobierno debería hacer más para reducir la demanda de actividades con alto contenido de carbono, como volar.

La advertencia sigue a la eliminación de un documento que recomendaba fuertes “intervenciones” para abordar las emisiones de la aviación, incluidas las restricciones a la expansión de los aeropuertos y los subsidios, del sitio web del gobierno la semana pasada.

Un documento de investigación encargado por el Departamento de Negocios, Energía y Estrategia Industrial (BEIS), retirado horas después de la publicación del cero neto, instaba a los ministros a considerar una serie de "intervenciones".

En un informe publicado el martes, la CCC también dijo que se necesitaban más planes para mejorar la eficiencia energética del hogar en el 60 por ciento de los hogares del Reino Unido que están ocupados por sus propietarios, pero no en pobreza energética.

Y aunque hay un mayor enfoque en todo el gobierno en el cero neto, eso no constituye una prueba completa del "cero neto" en todas las decisiones, lo que aumenta el riesgo de decisiones políticas o de planificación que no son compatibles con los esfuerzos climáticos, dijo la CCC.

La evaluación se publicó pocos días antes de que el Reino Unido sea sede de la crucial cumbre de la Cop26 en Glasgow, donde los líderes mundiales se reunirán para impulsar los esfuerzos para combatir el calentamiento global.

El presidente del comité, Lord Deben, dijo: “La estrategia de cero neto es un verdadero paso adelante. El Reino Unido fue la primera nación industrializada importante en establecer el cero neto como ley; ahora tenemos planes de políticas para llevarnos allí".

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Dijo que los ministros habían tomado las "grandes decisiones" para eliminar el carbono del sector energético para 2035, eliminar gradualmente los vehículos diésel y de gasolina y respaldar las bombas de calor para los hogares. “Aplaudo su ambición. Ahora deben cumplir estos objetivos y llenar los vacíos restantes".

Dijo que el comité continuará "manteniendo los pies en el fuego", como se requiere en la legislación que exige recortes de emisiones y para asesorar a los gobiernos del Reino Unido y delegados.

Una portavoz del gobierno dijo: “Valoramos el asesoramiento de expertos del Comité de Cambio Climático mientras trabajamos para implementar nuestro plan integral para terminar el trabajo y erradicar la contribución del Reino Unido al cambio climático para 2050.

"Como correctamente destaca el comité, nuestra estrategia de ser líderes mundiales en el aspecto del cero neto se basa en el historial comprobado del Reino Unido de haberse descarbonizado más rápido que cualquier otro país del G7 en las últimas décadas".