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Después de 25 años, el primer doctor que atendió a la princesa Diana “todavía se siente responsable”

“Tenía la cabeza baja. No podía respirar. Necesitaba ayuda rápida”, recuerda el Dr. Mailliez

Liam James
Miércoles, 31 de agosto de 2022 13:31 EDT
Princesa Diana: 25 años después de su muerte, ¿cómo se distanciaron William y Harry?

El primer médico en la escena del fatal accidente automovilístico de la princesa Diana reveló que siempre se sentirá responsable de sus momentos finales a medida que se acerca el 25 aniversario de la muerte de la realeza.

El médico francés Frederic Mailliez todavía está marcado por lo que sucedió en el puente del Almá en París el 31 de agosto de 1997, y por darse cuenta de que fue una de las últimas personas en ver con vida a la princesa de Gales.

Dijo que no tenía idea de a quién atendía mientras trataba desesperadamente de salvar a la “muy hermosa” mujer que luchaba por su vida a los 36 años después de que el automóvil en el que viajaba se estrellara contra un pilar bajo las calles de la capital francesa a alta velocidad.

Los restos del coche de la princesa Diana son levantados por un camión para ser retirados del puente del Almá el 31 de agosto de 1997

“Soy consciente de que mi nombre siempre estará asociado a esta trágica noche”, dijo a The Associated Press el Dr. Mailliez, quien regresaba a casa después de una fiesta cuando se encontró con el accidente automovilístico. “Me siento un poco responsable de sus últimos momentos”.

El Dr. Mailliez conducía hacia el puente cuando se detuvo al ver un Mercedes humeante casi partido en dos.

“Caminé hacia los restos. Abrí la puerta y miré adentro”, dijo.

Describió la escena: “Cuatro personas, dos de ellas aparentemente muertas, inconscientes, no respiraban, y las otras dos, del lado derecho, estaban vivas, pero en estado grave”.

“El pasajero delantero estaba gritando, pero respiraba. Podía esperar unos minutos. Y la pasajera, la mujer joven, estaba de rodillas en el piso del Mercedes, tenía la cabeza baja. No podía respirar. Necesitaba ayuda rápida”.

Mailliez fue entrevistado junto a la entrada del túnel donde se estrelló Diana

Corrió a su automóvil para llamar a los servicios de emergencia y agarrar una bolsa de respiración.

“Ella estaba inconsciente”, dijo. “Gracias a mi bolsa de respiración... recuperó un poco más de energía, pero no podía decir nada”.

Más tarde, el médico descubriría que la mujer a la que trató era Diana, la “princesa del pueblo” de Gran Bretaña adorada por millones.

“Sé que es sorprendente, pero no reconocí a la princesa Diana”, dijo. “Yo estaba en el asiento trasero del auto dando asistencia. Me di cuenta de que era muy hermosa, pero mi atención estaba tan concentrada en lo que tenía que hacer para salvar su vida que no tuve tiempo de pensar quién era esta mujer”.

“Alguien detrás de mí me dijo que las víctimas hablaban inglés, así que empecé a hablar en inglés, dije que era médico y que llamé a la ambulancia”, continuó. “Traté de consolarla”.

Diana, fotografiada 10 días antes de su muerte, corre hacia su coche en Earl’s Court Road, en Londres, después de ir al gimnasio

Mientras asistía, notó el destello del flash de las cámaras mientras los paparazzi se reunían para documentar la escena. Una investigación británica descubrió que el chofer de Diana, Henri Paul, estaba borracho y manejó a alta velocidad para eludir a los fotógrafos que los perseguían.

El Dr. Mailliez dijo que no tenía “ningún reproche” hacia las acciones de los fotógrafos después del accidente. “No me impidieron tener acceso a las víctimas... No les pedí ayuda, pero no interfirieron con mi trabajo”.

Los bomberos llegaron rápidamente y Diana fue llevada a un hospital de París, donde murió unas horas después. Paul murió en el lugar junto con el compañero romántico de la princesa Diana, Dodi Fayed. El único sobreviviente fue el guardaespaldas de Diana, Trevor Rees-Jones.

“Fue un gran impacto saber que ella era la princesa Diana y que murió”, dijo el Dr. Mailliez. Luego, surgieron las dudas. “¿Hice todo lo que pude para salvarla? ¿Hice correctamente mi trabajo?” se preguntó a sí mismo. “Consulté con mis profesores de medicina y con los investigadores de la policía”, dijo, y acordaron que hizo todo lo que pudo.

Un camarógrafo filma el lugar del fatal accidente de coche de Diana en París

El aniversario está removiendo esos recuerdos, pero también vuelven “cada vez que paso por el puente de Almá”, dijo.

Mientras Mailliez hablaba, de pie en lo alto del túnel, los autos entraban y salían corriendo pasando el pilar donde ella se estrelló, en el que ahora hay un dibujo de la cara de la princesa.

El cercano monumento Flame of Liberty se convirtió en un sitio conmemorativo no oficial que atrae a fanáticos de la princesa Diana de todas las generaciones y nacionalidades, incluidos muchos nacidos después de su muerte. Gran Bretaña y los admiradores de Diana se preparan para conmemorar un cuarto de siglo desde su muerte el miércoles.

Su hijo, el príncipe Harry, dijo que “compartiría el espíritu” de su madre en el aniversario mientras se dirigía a una cena en Aspen, Colorado, para Sentebale, su organización benéfica con sede en África que apoya a los jóvenes con VIH, una enfermedad que la princesa trabajó duro para desestigmatizar durante la crisis del sida.

Él dijo: “Quiero que sea un día lleno de recuerdos de su increíble trabajo y amor por la forma en que lo hizo”.

Diana es conducida al Palacio de Kensington tras el anuncio de su separación del príncipe Charles, el 9 de diciembre de 1992

“Quiero que sea un día para compartir el espíritu de mi mamá con mi familia, con mis hijos, que ojalá la hubieran conocido”.

“Todos los días, espero hacerla sentir orgullosa”.

El príncipe Harry y su hermano, el príncipe William, se reunieron para rendir homenaje a su madre el verano pasado, el 1 de julio, cuando inauguraron una estatua de la princesa en el jardín de su antigua casa, el Palacio de Kensington.

El automóvil que condujo la princesa Diana en la década de 1980 se vendió por £650.00 en una subasta el sábado. Silverstone Auctions dijo que hubo una “oferta feroz” por el Ford Eascort RS Turob negro antes de que se cerrara la venta.

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