San Francisco: Muere una mujer arrastrada por un tren tras quedar atorada con la correa de su perro

Este lunes, en un trágico accidente en San Francisco, una mujer que tenía un perro atado a su cintura con una correa fue arrastrada hasta su muerte por un tren.

El accidente ocurrió en Powell Street Station alrededor de las 3.16 pm del 13 de septiembre, y un portavoz de Bay Area Rapid Transit (BART) dijo que los funcionarios están investigando el incidente fatal.

Los funcionarios de tránsito dijeron a los medios de comunicación que la mujer de 41 años, Amy Adams, había subido a un tren con destino a Dublín/Pleasanton con su perro. En el último segundo, “justo cuando las puertas se cerraban, ella se bajó por completo del tren, se apartó de las puertas y el perro no lo hizo”, dijo un portavoz.

Funcionarios y testigos dijeron que Adams parecía estar saludando a alguien antes de que el tren avanzara.

El tren partió con el perro todavía dentro, y la mujer fue “arrastrada y arrastrada a las vías”.

El perro no resultó herido, dijeron las autoridades.

Alicia Trost, portavoz de BART, dijo en un comunicado: "Esta es una trágica pérdida de vidas y estamos siguiendo todos los protocolos de seguridad".

Los funcionarios también están investigando si el perro era un animal de servicio, al tiempo que agregaron que "no hubo indicios visuales" de que ese fuera el caso.

Las mascotas que no son perros de servicio deben viajar en un transportín cerrado y seguro en el sistema BART, informó LA Times.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte también está investigando el caso.

Un testigo, Mike Sim, le dijo a KGO-TV: "Fue bastante traumático". Dijo que estaba en la plataforma y vio que arrastraban el cuerpo de Adams. Describió la escena como "era algo así como dut, dut, dut, dut, dut".

Sim también dijo que habló con un hombre que estaba histérico en la plataforma y le dijo que Adams era su novia.

Dijo: "Fue bastante grotesco".

El testigo llamó a un asistente de BART diciendo: "Tienes que detener el tren de Dublín que acaba de salir de Powell Street porque hay alguien atascado en la puerta".

Peter Knudson, el portavoz de la NTSB, dijo a los medios de comunicación que dos investigadores de la agencia pasarán aproximadamente una semana en la escena "investigando, documentando el tren y la plataforma, así como también observando la funcionalidad del sistema de puertas y los procedimientos operativos para dirigir a los pasajeros que suben y bajan del tren".

Knudson dijo: "Y recopilarán cualquier tipo de fuente de datos grabados, por lo que esto podría ser vigilancia por video, podría haber datos grabados en el centro de control del tren".

Sin embargo, un informe preliminar de la NTSB podría tardar unos 30 días.

Knudson dijo que "el informe preliminar expondrá los hechos y las circunstancias del accidente, no será analítico, no señalará una causa o factor".

ABC News informó que el informe final que incluye la causa probable podría tardar entre uno y dos años en completarse. Pero la NTSB dice que "las mejoras de seguridad a menudo se realizan antes".

Mientras tanto, el fatal accidente también provocó importantes retrasos el lunes por la tarde. Horas más tarde, BART tuiteó que se estaba restaurando el servicio de trenes de la estación de Powell Street.

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En 2018, BART recibió una multa de $ 1.3 millones, una multa histórica, la más grande de la historia, por violaciones de seguridad que resultaron en la muerte de dos trabajadores en 2013.