Tesla: Actualización en el sistema permite a carros leer señalizaciones de límite de velocidad

Tesla ha lanzado una importante actualización de software que permite a sus coches eléctricos detectar y comprender las señales de límite de velocidad.

Las últimas características llegan poco más de un mes después de que el jefe de Tesla, Elon Musk, prometiera vehículos totalmente autónomos en la carretera para fin de año.

Las notas de la versión de la actualización de software 2020.36 de Tesla, informadas por primera vez por Electrek, detallan cómo las cámaras externas integradas del automóvil ahora escanearán el borde de la carretera en busca de señales de límite de velocidad y usarán la entrada para mejorar su sistema de piloto automático.

"Speed Assist ahora aprovecha las cámaras de su automóvil para detectar señales de límite de velocidad y mejorar la precisión de los datos de límite de velocidad en las carreteras locales", afirma la actualización.

"Las señales de límite de velocidad detectadas se mostrarán en la visualización de conducción y se utilizarán para establecer la advertencia de límite de velocidad asociada".

Los conductores podrán establecer la velocidad actual del automóvil al límite de velocidad a través de una función llamada Control de crucero consciente del tráfico.

Tesla dijo que el sistema de detección de semáforos está "diseñado únicamente como una notificación", y que los conductores son en última instancia responsables de observar las reglas de la carretera.

La función alertará a los conductores con un sonido de campanilla cuando un semáforo en el que están esperando se ponga verde.

La actualización dice: "Si está esperando detrás de otro automóvil, la campanilla sonará una vez que el automóvil avance, a menos que el Control de crucero consciente del tráfico o la Dirección automática estén activos".

Todas las nuevas actualizaciones se incorporan a la configuración Navigate on Autopilot de Tesla, que proporciona capacidades de conducción casi totalmente autónomas. Las características existentes incluyen el rebasamiento automático de vehículos lentos y la salida de las carreteras de las autopistas.

Musk adelantó por primera vez las últimas actualizaciones en 2018, quien tuiteó : "Ya estamos probando semáforos, señales de alto y rotondas en software de desarrollo".

Añadió: "Su Tesla pronto podrá pasar de su garaje en casa a estacionarse en el trabajo sin ninguna intervención del conductor".

Las predicciones de conducción autónoma tuvieron que ser revisadas en el pasado después de que se culpó a la tecnología de al menos un accidente fatal .

Pero durante una llamada el mes pasado, Musk reveló que ya estaba probando el software de desarrollo del sistema de conducción autónoma más avanzado en su viaje al trabajo en Los Ángeles.

"Está casi llegando a un punto en el que puedo ir de mi casa al trabajo sin intervenciones, a pesar de pasar por obras y situaciones muy diversas", dijo.

“Por eso estoy muy seguro de que la funcionalidad de conducción autónoma total estará completa a finales de este año. Es porque lo estoy conduciendo literalmente ".