Lewis Hamilton se encamina al sexto título mundial tras ganar el Gran Premio de Bélgica
El piloto de Mercedes amplió su ventaja en el campeonato
Lewis Hamilton consiguió otra victoria en el Gran Premio de Bélgica para ampliar su ventaja en su intento por un séptimo campeonato mundial que iguale el récord.
El piloto de Mercedes lideró cada vuelta desde la pole position por segunda vez esta temporada para lograr su quinta victoria en una campaña de Fórmula 1 cada vez más unilateral.
Valtteri Bottas tomó la bandera a cuadros en Spa-Francorchamps 8.4 segundos detrás de su compañero de equipo, con el piloto de Red Bull Max Verstappen en tercer lugar.
El piloto británico George Russell salió ileso de un terrible accidente en el que su Williams chocó con el vehículo de Antonio Giovinazzi después de que se estrellara.
Ferrari completó uno de sus peores fines de semana en los últimos tiempos con Sebastian Vettel y Charles Leclerc terminando en 13º y 14º respectivamente.
Daniel Ricciardo fue cuarto para Renault por delante de su compañero de equipo Esteban Ocon, con Alexander Albon de Red Bull sexto y Lando Norris séptimo para McLaren.
Hamilton se dirigirá a la carrera de casa de Ferrari en Monza dentro de una semana con una ventaja dominante de 47 puntos en el campeonato después de otra aplastante victoria.
A pesar de la naturaleza dominante de la victoria, Hamilton temía por el estado de sus neumáticos en las últimas etapas.
"No fue la carrera más fácil", dijo. "Tuve un bloqueo en la curva 5 que me provocó una vibración en el neumático.
"Fue un poco difícil. Estaba nervioso de que pudiéramos tener un escenario como Silverstone donde tuve el pinchazo, así que lo estaba cuidando hasta el final.
"Sé que no es lo que todo el mundo quiere ver, un Mercedes en la parte delantera, pero no importa cuánto éxito tengamos, simplemente mantenemos la cabeza baja.
"De vuelta en la oficina, no hay muchachos celebrando. Se trata de cómo podemos ganar la próxima carrera y es un ambiente increíble en el que estar.
"Tengo 35 años y voy hacia 36, pero me siento mejor que nunca, así que eso es positivo".
Después de correr hacia la pole número 93 de su carrera con un brillante historial de las 4.3 millas que conforman este lugar icónico en las profundidades de las Ardenas, Hamilton habrá sabido que la mayor amenaza para la victoria 89 de su carrera vendría en la primera vuelta.
Hamilton mantuvo a Bottas atrás en el corto recorrido hasta La Source antes de continuar manteniendo al finlandés a distancia en el largo recorrido por Eau Rouge, a lo largo del Kemmel Straight y hacia Les Combes.
En lugar de luchar por el liderato, Bottas se vio presionado por Verstappen, pero logró mantener el segundo lugar.
Hamilton estaba 1,5 segundos por delante de Bottas después de la primera vuelta. Bottas luego pareció pedir un modo de motor adicional para llevar la pelea a Hamilton, una que fue negada desde los boxes de Mercedes.
"Tenemos un empujón, ¿no?" dijo Bottas. "Lo hacemos, pero acordamos no usarlo entre nosotros", respondió su ingeniero de carreras Riccardo Musconi.
"Nunca había oído hablar de eso", respondió Bottas.
Incapaz de desafiar a Hamilton, la carrera se instaló en un ritmo constante antes de que se lanzara el Safety Car en la décima vuelta.
Giovinazzi perdió el control de su Alfa Romeo en la salida de la Fagnes Chicane de 140 mph y se estrelló con fuerza contra la pared.
Russell seguía detrás del italiano, y la rueda delantera derecha de su Williams fue golpeada por la rueda trasera izquierda de Giovinazzi que se había soltado de su auto dañado.
El piloto de Williams golpeó la pared en el lado opuesto de la pista de Spa-Francorchamps en su intento de evitar la máquina de Giovinazzi. Un Russell sin aliento informó por la radio del equipo: "No había ningún lugar al que pudiera ir, muchachos".
Los líderes se dirigieron a boxes para sus únicos cambios de neumáticos. Hamilton contuvo a Bottas en el reinicio de la vuelta 14 y logró una victoria que lo coloca a dos del récord de victorias de Michael Schumacher.
Schumacher ganó 72 veces con Ferrari, pero el ex equipo del alemán está en crisis antes de su carrera en casa en Monza y su Gran Premio 1.000 en Mugello una semana después.
Vettel maldijo a su equipo por la radio, instándolos a traerlo para un segundo cambio de goma, antes de tomar la bandera en el puesto 13.
Fue aún peor para Leclerc, que terminó un lugar atrás en el puesto 14. Leclerc, que ganó aquí el año pasado, tuvo que detenerse por segunda vez cuando su equipo de Ferrari aumentó la presión neumática en su motor.
Posiciones finales después de la carrera (44 vueltas):
1 Lewis Hamilton (Gbr) Mercedes GP 1 hora 24 minutos 08,761 segundos
2 Valtteri Bottas (Fin) Mercedes GP 1:24: 17.209
3 Max Verstappen (Ned) Red Bull 1:24: 24.216
4 Daniel Ricciardo (Aus) Renault 1:24: 27.638
5 Esteban Ocon (Fra) Renault 1:24: 49.411
6 Alexander Albon (Tha) Red Bull 1:24: 51.473
7 Lando Norris (Gbr) McLaren 1:24: 52.535
8 Pierre Gasly (Fra) Scuderia AlphaTauri 1: 24: 56.132
9 Lance Stroll (Can) Racing Point 1:25: 01.364
10 Sergio Pérez (Mex) Racing Point 1: 25: 01.940
11 Daniil Kvyat (Rus) Scuderia AlphaTauri 1: 25: 18.961
12 Kimi Raikkonen (Fin) Alfa Romeo Racing 1:25: 20.265
13 Sebastian Vettel (Ger) Ferrari 1: 25: 21.655
14 Charles Leclerc (lunes) Ferrari 1:25: 23.681
15 Romain Grosjean (Fra) Haas F1 1:25: 25,554
16 Nicholas Latifi (Can) Williams 1: 25: 26.556
17 Kevin Magnussen (Den) Haas F1 1:25: 34,301
No clasificado:
18 Antonio Giovinazzi (Ita) Alfa Romeo Racing 9 vueltas completadas
19 George Russell (Gbr) Williams 9 vueltas completadas
20 Carlos Sainz (Spa) McLaren 0 vueltas completadas
PA